គំរូព្រឹត្តិបត្រ៖ | ZZ4256W324HF1B | ទម្រង់ថាស៖ | 6X4 |
មូលដ្ឋានកង់៖ | 3300+1400 ម។ | ម៉ាស៊ីន៖ | Sinotruk MC13H.57-61 |
ប្រអប់លេខ៖ | Sinotruk HW27716XAL | សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ៖ | ២.៧១ |
ប្រវែងរាងកាយ៖ | ៧.១៧ ម៉ែត្រ | ទទឹងរាងកាយ៖ | 2.55 ម៉ែត្រ |
កម្ពស់រថយន្ត៖ | ៣.៩៨ ម៉ែត្រ | ផ្លូវខាងមុខ៖ | 2022 ម។ |
ផ្លូវក្រោយ៖ | 1830/1830 ម។ | ទម្ងន់រថយន្ត៖ | ៩,៣ តោន |
ម៉ាស់សរុប៖ | ២៥ តោន | ម៉ាស់សរុប៖ | ៣៩.៥ តោន |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | 110 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | ផ្នែកទីផ្សារ៖ | ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលឧស្សាហកម្មប្រចាំថ្ងៃ |
ប្រភព៖ | សានដុងជីណាន | ថ្នាក់ទម្ងន់: | ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ |
ចំណាំ៖ | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ៖ អេក្រង់ប៉ះទំហំ 12.3 អ៊ីង, ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ + ប៊ូតុង, ចង្កៀងមុខ LED ស្វ័យចាប់សញ្ញា, ដាប់ប៊លចាប់សញ្ញាដោយស្វ័យប្រវត្តិ, រូបភាពបួនទិស, LDW, កៅអីមេពោងសុវត្ថិភាព និងកំដៅខ្ពស់ កៅអីជំនួយពោងសុវត្ថិភាព;ស្រេចចិត្ត៖ សមាមាត្រល្បឿន 2.85 | កំណែ៖ | ការបោះពុម្ពពិសេស |
ម៉ូដែលប្រអប់លេខ៖ | Sinotruk HW27716XAL | ម៉ាកប្រអប់លេខ៖ | ស៊ីណូត្រុក |
របៀបប្ដូរ៖ | ហត្ថកម្ម | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត៖ | ១៦ គ្រឿង |
ចំនួនឧបករណ៍បញ្ច្រាស៖ | 2 |
សមត្ថភាពធុងសាំង៖ | 780L ជំហានខាងឆ្វេង + ធុងសាំងទ្វេ 220L L |
ការពិពណ៌នាអំពីអ័ក្សខាងមុខ៖ | អ័ក្សខាងមុខ VPD71DS | ការពិពណ៌នាអំពីអ័ក្សខាងក្រោយ៖ | MCY12BGS ដៃកែសំរួលដោយខ្លួនឯង អ័ក្សខាងក្រោយទ្វេ |
បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងមុខ៖ | ៧០០០ គីឡូក្រាម | អ័ក្សខាងក្រោយផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន៖ | 18000 (ក្រុមអ័ក្សពីរ) គីឡូក្រាម |
សមាមាត្រល្បឿន៖ | ២.៧១ | ចំនួនប្រភពទឹក៖ | ២/៣ |
សាប់៖ | 90#JOST saddle |
ចំនួនសំបកកង់៖ | 10 | លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់៖ | 12R22.5 18PR |
ABS ហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ៖ | ● | សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល Interaxle៖ | ● |
ហ្វ្រាំងកង់មុខ៖ | ហ្វ្រាំងឌីស | ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយ៖ | ស្គរហ្វ្រាំង |
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងធារាសាស្ត្រ៖ | ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ៖ | ● |
ចំណាំ៖ ទំនិញដែលមិនគោរពតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ដូចជាម៉ូដែល National III/National IV/National V លែងមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងប្រទេសចិនទៀតហើយ ហើយសម្រាប់តែការនាំចេញប៉ុណ្ណោះ ឬក្នុងស្រុកមិនមែនផ្លូវហាយវេផ្ទៃក្នុង។ ការដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណផ្សេងទៀត។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយការកំណត់ម៉ូដែលជាក់ស្តែងគឺអាស្រ័យលើរថយន្តពិតប្រាកដនៅក្នុងហាង។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | Sinotruk MC13H.57-61 | ម៉ាកម៉ាស៊ីន៖ | ស៊ីណូត្រុក |
ចំនួនស៊ីឡាំង៖ | 6 | ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងម៉ាស៊ូត |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង៖ | ក្នុងជួរ | ការផ្លាស់ទីលំនៅ៖ | 13.02 អិល |
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | ជាតិ VI | កម្លាំងសេះអតិបរមា៖ | 570 hp |
ថាមពលទិន្នផលអតិបរមា៖ | 422 kW | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ៖ | 1800 rpm |
អ្នកដំណើរ៖ | 3 នាក់។ | ជួរអង្គុយ៖ | ពាក់កណ្តាលជួរ |
ម៉ូដែលប្រអប់លេខ៖ | Sinotruk HW27716XAL | ម៉ាកប្រអប់លេខ៖ | ស៊ីណូត្រុក |
របៀបប្ដូរ៖ | ហត្ថកម្ម | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត៖ | ១៦ គ្រឿង |
ចំនួនឧបករណ៍បញ្ច្រាស៖ | 2 |
សមត្ថភាពធុងសាំង៖ | 780L ជំហានខាងឆ្វេង + ធុងសាំងទ្វេ 220L L |
ការពិពណ៌នាអំពីអ័ក្សខាងមុខ៖ | អ័ក្សខាងមុខ VPD71DS | ការពិពណ៌នាអំពីអ័ក្សខាងក្រោយ៖ | MCY12BGS ដៃកែសំរួលដោយខ្លួនឯង អ័ក្សខាងក្រោយទ្វេ |
បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងមុខ៖ | ៧០០០ គីឡូក្រាម | អ័ក្សខាងក្រោយផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន៖ | 18000 (ក្រុមអ័ក្សពីរ) គីឡូក្រាម |
សមាមាត្រល្បឿន៖ | ២.៧១ | ចំនួនប្រភពទឹក៖ | ២/៣ |
សាប់៖ | 90#JOST saddle |
ចំនួនសំបកកង់៖ | 10 | លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំបកកង់៖ | 12R22.5 18PR |
ABS ហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ៖ | ● | សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល Interaxle៖ | ● |
ហ្វ្រាំងកង់មុខ៖ | ហ្វ្រាំងឌីស | ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយ៖ | ស្គរហ្វ្រាំង |
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងធារាសាស្ត្រ៖ | ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ៖ | ● |
ចំណាំ៖ ទំនិញដែលមិនគោរពតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ដូចជាម៉ូដែល National III/National IV/National V លែងមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងប្រទេសចិនទៀតហើយ ហើយសម្រាប់តែការនាំចេញប៉ុណ្ណោះ ឬក្នុងស្រុកមិនមែនផ្លូវហាយវេផ្ទៃក្នុង។ ការដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណផ្សេងទៀត។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយការកំណត់ម៉ូដែលជាក់ស្តែងគឺអាស្រ័យលើរថយន្តពិតប្រាកដនៅក្នុងហាង។