ផ្តល់ការលេងពេញលេញចំពោះគុណសម្បត្តិនៃការច្នៃប្រឌិតឯករាជ្យ និងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជាការគាំទ្រដ៏រឹងមាំសម្រាប់ "ការបើកទូក" នៃរថយន្តម៉ាកដែលគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា កប៉ាល់ពហុគោលបំណងទម្ងន់ 62000 តោន “COSCO Maritime Development” ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន COSCO Maritime Special Transport ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន COSCO Shipping Group ដែលផ្ទុកដោយម៉ាកយីហោក្នុងស្រុក 2511 នៃប្រេងសាំង និងរថយន្តថាមពលថ្មីដូចជា SAIC ។ JAC និង Chery ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅកំពង់ផែអន្តរជាតិកំពង់ផែ Jiangsu Taicang ។

នាវាទេសចរណ៍នេះនឹងបំពេញភារកិច្ចនៃផ្លូវនាវាចរណ៍ចិន-មេឌីទែរ៉ាណេ។វានឹងប្រើប្រាស់ "ក្របខ័ណ្ឌពិសេសសម្រាប់យានជំនិះដែលអាចដួលរលំបាន" ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន COSCO Shipping ដើម្បីផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ និងរថយន្តថាមពលថ្មីជាច្រើននៃម៉ាករបស់ខ្លួន ឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Piraeus ក្នុងប្រទេសក្រិច ហើយទៅកាន់ទីក្រុង Barcelona, ​​Gioia tauro និង Livorno ។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នជាបន្ទាត់ប្រចាំខែ។នៅពេលអនាគត កំពង់ផែសមុទ្រក្រហមអាចត្រូវបានបន្ថែមតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន ហើយសេវាកម្មផ្លូវដែលបញ្ចេញពន្លឺសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងអាហ្វ្រិកខាងជើងតាមរយៈកំពង់ផែ Piraeus ក្នុងប្រទេសក្រិកអាចត្រូវបានផ្តល់ជូន។

បំបែកឧបសគ្គនៃការដឹកជញ្ជូននាំចេញរថយន្ត

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិននៅតែបន្តកើនឡើង ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តបានជួបប្រទះនឹង “ការជាប់គាំង”។ដើម្បីធានាបាននូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដោយរលូននៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដែលតំណាងដោយ COSCO Shipping Group យោងទៅតាមតម្រូវការរបស់សហគ្រាសរថយន្ត បង្កើតសេវាកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូនរថយន្តពេញលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន និងតាមតម្រូវការ និងជួយដល់ក្រៅប្រទេស។ ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ចិន។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់រថយន្តធម្មតាក្នុងការដឹកជញ្ជូនការនាំចេញ យើងបានបង្កើតនូវម៉ូដែលថ្មីៗដូចជា នាវាពហុគោលបំណង រថយន្តដឹកជញ្ជូនស៊ុមពិសេស រថយន្តដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រជាដើម ដើម្បីបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពរលូននៃ "China Auto" ក្រុមហ៊ុន COSCO Shipping ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពិសេសធំបំផុតនៅលើពិភពលោកក្រោមការដឹកនាំរបស់ COSCO Shipping Group បានត្រួសត្រាយផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រថ្មីនៃ "រថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញស៊ុម" ។ចាប់តាំងពីខែសីហាឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន COSCO Maritime Intelligence ដែលជានាវាបងស្រីរបស់ COSCO Maritime Development បានអនុវត្តបេសកកម្មដំបូងនៃ "រថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញស៊ុម" ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ "រថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញស៊ុម" ចំនួន 30 ហើយបានដឹកជញ្ជូនការនាំចេញច្រើនជាង 32000 ។ យានជំនិះទំនិញទៅកាន់អាមេរិកខាងកើត អាមេរិកខាងត្បូងខាងលិច អឺរ៉ុបខាងលិច សមុទ្រក្រហម+មេឌីទែរ៉ាណេ អាហ្វ្រិក និងតំបន់ផ្សេងទៀតតាមរយៈស៊ុមពិសេសជិត 14000 ។

វាត្រូវបានរាយការណ៍ថា "ស៊ុមពិសេសរថយន្តដែលអាចបត់បាន" នេះអាចអនុវត្តបានចំពោះប្រភេទកប៉ាល់ដ៏ធំទូលាយ អាចត្រូវបានជង់ និងផ្ទុកនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញរបស់កប៉ាល់ អាចប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃសមត្ថភាពផ្ទុក និងសម្រួលដល់ការកែច្នៃឡើងវិញ។ប្រតិបត្តិការលើក និងដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានបញ្ចប់នៅស្ថានីយកុងតឺន័រ ដើម្បីជៀសវាងការរឹតបន្តឹងនៃស្ថានីយ ro-ro និងសម្រួលដល់អតិថិជនក្នុងការជ្រើសរើសច្រកផ្ទុក និងផ្ទុកដោយបត់បែនតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ទន្ទឹមនឹងនេះ ដំណើរការប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

យោងតាមស្ថិតិ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ការដឹកជញ្ជូនពិសេសតាមដែនសមុទ្រ COSCO បានបណ្តាក់ទុនសរុបចំនួន 33 នាវា ដើម្បីបំពេញភារកិច្ច "រថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញ" ដែលក្នុងនោះមានកប៉ាល់ពហុគោលបំណងចំនួន 18 62000 តោន នាវាពហុបំណងចំនួន 11 38000 តោន។ - កប៉ាល់គោលបំណង និងកប៉ាល់ពហុគោលបំណងចំនួន ៤ ២៩០០០ តោន។នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ភារកិច្ចនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្តពាណិជ្ជកម្មចំនួន 100000 តាមរយៈការដឹកជញ្ជូនស៊ុម។គេប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុននឹងវិនិយោគនាវាប្រហែល ៦០ គ្រឿង ដើម្បីបំពេញភារកិច្ច “រថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញ” ដែលអាចដឹកទំនិញជិត ២០០០ ០០០ គ្រឿងទៅកាន់សមុទ្រ។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតរវាងសហគ្រាសរថយន្ត និងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបើកខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលនៃការដឹកជញ្ជូនយានយន្តនាំចេញ

ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃការបង្កើតថ្មី កំណើន ការប្រកួតប្រជែង និងអំណាចម៉ាកយីហោរថយន្តចិននៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តពិភពលោក ការទំនាក់ទំនងរវាងសហគ្រាសរថយន្តចិន និងទីផ្សារក្រៅប្រទេសកាន់តែញឹកញាប់ ហើយតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពគឺ កើនឡើងផងដែរ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់សហគ្រាសរថយន្ត គំរូកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃ "សហគ្រាសរថយន្ត+សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន" កំពុងដំណើរការ។វាត្រូវបានគេយល់ថា COSCO Shipping Group និង SAIC, FAW, Dongfeng និងក្រុមសហគ្រាសរថយន្តផ្សេងទៀតក៏បានពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការនាំចេញរថយន្តកុងតឺន័រដោយផ្អែកលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងក្នុងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រគ្រឿងបន្លាស់។យោងតាមតម្រូវការរបស់សហគ្រាសរថយន្តក្នុងការគ្រប់គ្រងភស្តុភារនៃយានជំនិះទាំងមូល សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនបានសាងសង់សេវាភ្ជាប់ពេញលេញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនយានជំនិះទាំងមូលដោយផ្អែកលើតំណភ្ជាប់នៃលំហ កក់ទុក គយ ការផ្ទុក/ពន្លាយានយន្តទាំងមូល។ ការធានារ៉ាប់រង និងការតាមដានថាមវន្តនៃទំនិញពេញមួយវដ្តជីវិតនៃការដឹកជញ្ជូន។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ COSCO Shipping Group បានបង្កើតកន្លែងផ្ទុក និងផ្ទុកយានជំនិះសរុបចំនួន 26 កន្លែងនៅទីធ្លាកុងតឺន័ររបស់ខ្លួនក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ ស៊ាំម៉េន និងណានសា ដែលកាន់កុងតឺន័រក្នុងប្រទេសចិន នៅកំពង់ផែ Piraeus ក្នុងប្រទេសក្រិច និងកំពង់ផែ Zebruch ក្នុងប្រទេសបែលហ្សិកនៅអឺរ៉ុប។ ស្ថានីយកុងតឺន័ររបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Abu Dhabi ប្រទេសអារ៉ាប់រួមនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងនៅតាមហាងនានារបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេស ជាមួយនឹងការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្រូវការអាជីវកម្មជាសាកលរបស់សហគ្រាសផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក និងបណ្តាញសេវាភ្ជាប់ពេញលេញជាសកល។

គ្រោងការណ៍ដឹកជញ្ជូនចម្រុះតាមតម្រូវការ "យោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌសហគ្រាស"

វាត្រូវបានគេយល់ថា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនចម្រុះនៃសហគ្រាសរថយន្តផ្សេងៗគ្នា ក្រុមហ៊ុន COSCO Shipping Group បានបង្កើតរបៀបដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តចំនួនបីដោយផ្អែកលើទំនាក់ទំនងពេញលេញ ការពិភាក្សា និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហគ្រាសរថយន្ត។

ទីមួយគឺកប៉ាល់ ro-ro ធម្មតា (កប៉ាល់ស្វ័យប្រវត្តិ) ។បច្ចុប្បន្ន COSCO Shipping ដំណើរការកប៉ាល់ ro-ro ទំនិញដោយខ្លួនឯងចំនួន 5 ដែលនឹងដឹករថយន្តចិនចំនួន 52000 គ្រឿងដែលត្រូវបាននាំចេញដោយកប៉ាល់រថយន្តនៅឆ្នាំ 2022។ ដើម្បីពង្រឹងការធានានៃសមត្ថភាពនាំចេញរថយន្ត COSCO គ្រោងនឹងសាងសង់ 21 ថ្មី 7000-8600 berth dual- កប៉ាល់រថយន្តឥន្ធនៈតាមមធ្យោបាយផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានជួល និងការសាងសង់ដោយខ្លួនឯង។

ទីពីរគឺកប៉ាល់ពហុគោលបំណង (ប្រអប់ស៊ុមពិសេស) ។ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការនាំចេញរថយន្តរបស់អតិថិជនរថយន្ត នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន China Ocean Shipping បានបង្កើត "ក្របខ័ណ្ឌពិសេសសម្រាប់យានជំនិះដែលអាចដួលរលំបាន" ដែលប្រើប្រាស់កប៉ាល់ពហុគោលបំណងដើម្បីផ្ទុករថយន្តសម្រាប់ការនាំចេញ។ចាប់ពីខែសីហាដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 2022 រថយន្ត 23000 នឹងត្រូវបាននាំចេញដោយកប៉ាល់ពហុគោលបំណង។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នាវាពហុគោលបំណងចំនួន 15 62000 dwt អាចត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដែល 5 គ្រឿងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយនាវាពហុគោលបំណងជាច្រើនទៀតត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់។កប៉ាល់នីមួយៗអាចផ្ទុករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជិត 3000 គ្រឿងតាមរយៈ "ស៊ុមពិសេសសម្រាប់យានជំនិះដែលអាចបត់បាន" ដែលស្មើនឹងបរិមាណចរាចរណ៍នៃកប៉ាល់រថយន្តអាជីពខ្នាតតូច និងមធ្យម។

វិធីទីបីគឺតាមកុងតឺន័រសមុទ្រ។ដើម្បីកាត់បន្ថយការលំបាកដែលសមត្ថភាពកប៉ាល់ Ro-Ro មិនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលខ្លីដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាសយានយន្ត COSCO បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់កប៉ាល់កុងតឺន័រដើម្បីដឹកជញ្ជូនយានជំនិះទាំងមូលនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2022 ដោយ 2- រថយន្ត 4 គ្រឿងក្នុងមួយកុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។ចាប់ពីខែកក្កដាដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 2022 កប៉ាល់កុងតឺន័រនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនយានយន្តចំនួន 66000 សម្រាប់ការនាំចេញ។នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន China Ocean Shipping នឹងបន្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសមត្ថភាពសេវាកម្មសកលរបស់ខ្លួន និងអត្ថប្រយោជន៍បណ្តាញសកល ដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជនរថយន្តនូវសេវាកម្មពីចុងដល់ចប់ ចាប់ពីការវេចខ្ចប់ ការប្រកាសគយ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅ។